Na succesvolle beginjaren wil Certipower verder blijven doorgroeien

Nu bedrijfswagens met een verbrandingsmotor niet langer fiscaal aftrekbaar zijn, versnelt de elektrificatie van het Vlaamse bedrijfswagenpark. Met die omschakeling komt een uitdaging die veel kmo’s onderschatten: de laadkosten. Certipower biedt bedrijven inzicht en ontzorging om die kosten structureel te drukken.

Een elektrische bedrijfswagen is fiscaal interessant. Maar het kostenplaatje stopt niet bij de leasingprijs. In tegenstelling tot een klassieke wagen met tankkaart, moet het laden van een elektrische wagen actief beheerd worden. En precies daar loopt het bij veel Vlaamse kmo’s mis.

“We zien het dagelijks: de meeste bedrijven hebben geen idee wat hun laadkosten écht zijn”, zegt Xavier De Laere, commercieel manager bij Certipower. “Bedrijven die aangewezen zijn op het publieke netwerk, installeren beter laadpunten bij hun werknemers thuis. Dat bespaart tot 50% op de laadkosten inclusief de investering. Voor een kmo met tien elektrische wagens komt dat neer op 3.000 tot 5.000 euro per jaar aan vermijdbare kosten.”

Blinde vlek bij kmo’s

Die extra denkpiste rond laadinfrastructuur wordt in de praktijk te vaak over het hoofd gezien, stelt De Laere vast. “Grote corporates zetten daar gespecialiseerde teams op. Maar in een kmo van twintig, vijftig of honderd medewerkers komt dat dossier bovenop de al drukke agenda van de hr- of fleetverantwoordelijke. Het gevolg? Ondoordachte keuzes en onnodige kosten.”

Certipower pakt dat aan met een totaalaanpak. “Wij nemen de volledige keten op ons: van advies over de laadstrategie en besparingspotentieel, de technische analyse, de plaatsing van de laadpunt bij de medewerker thuis tot de automatische verrekening met de werkgever, het slimme laadpuntbeheer, de publieke laadpas voor onderweg en al het nodige onderhoud. Plus inzichten! Eén aanspreekpunt voor alles”, legt De Laere uit.

Belangrijk daarbij is de fiscale expertise. “Wij zorgen ervoor dat thuislaadkosten belastingvrij worden terugbetaald aan de medewerker, en dat werkgevers automatisch het gunstigste fiscale regime toegepast krijgen. Veel bedrijven laten dat geld vandaag gewoon liggen.”

Inzicht als concurrentievoordeel

Certipower bedient zowel kmo’s met een tiental wagens als grotere spelers. “We positioneren ons zeer bewust tussen de grote energiereuzen en de lokale elektricien”, aldus Xavier De Laere. “Dat onderscheid maakt het verschil. Bij ons krijgt elke klant hetzelfde servicelevel, of je nu vijf of vijfhonderd laadpunten hebt. En dat geldt niet enkel op bedrijfsniveau, maar ook voor iedere medewerker bij wie we een thuislaadpunt installeren. Met andere woorden: wij zijn groot genoeg voor complexe bedrijfsinstallaties, en klein genoeg om elke klant persoonlijk te bedienen.”

De kern van die aanpak is inzicht. “Via onze slimme tools geven we bedrijven een helder beeld van hun laadgedrag. Wat wordt waar geladen? Wat kost dat precies? En waar zit de besparing? Dat inzicht laat hen toe om bewuster aan te sturen, en het verschil is vaak groter dan ze verwachten.”

Een bijkomende troef: Certipower is niet gebonden aan één hardwareleverancier. “Onze laaddiensten kunnen geïntegreerd op bijna alle types van toestellen. Dat geeft onze klanten keuzevrijheid en voorkomt dat ze vastzitten aan één merk of systeem. Dat betekent ook dat je als bedrijf met bestaande laadinfrastructuur Certipower-klant kan worden en kan genieten van dit inzicht.”

Xavier De Laere kijkt met vertrouwen naar de toekomst: “Onze sector is sterk gefragmenteerd, maar dat gaat veranderen. Er komt een consolidatiegolf aan. Certipower is sinds de opstart in 2020 winstgevend. Dat geeft ons de ruimte om te blijven investeren in betere tools en service voor onze klanten. Zo kunnen bedrijven zich volledig focussen op hun kernactiviteiten, terwijl hun laadinfrastructuur zorgeloos en kostenefficient door Certipower wordt beheerd.”