Uitbreiding voor Handsaeme Machinery vergde slimme engineering van Beeuwsaert Construct

Langs de Rijksweg in Izegem kreeg Handsaeme Machinery een opvallende uitbreiding. Het nieuwe gebouw Handsaeme² moest vooral het plaatsgebrek oplossen. Op een relatief klein en onregelmatig perceel realiseerde Beeuwsaert Construct een industrieel gebouw van twee niveaus met een dakparking en twee passerelles die de verbinding maken met de bestaande site. Het project toont hoe slimme engineering en intensieve samenwerking leiden tot een efficiënte uitbreiding op een complexe locatie.

Handsaeme Machinery had nood aan extra ruimte. Toen een aangrenzend perceel beschikbaar kwam, ontstond de kans om de activiteiten uit te breiden zonder te moeten verhuizen. Die uitbreiding was evenmin vanzelfsprekend. Het perceel van ongeveer 3.400 vierkante meter heeft slechts twee rechte perceelslijnen en loopt voor het grootste deel schuin. Bovendien moest het gebouw tot tegen de perceelsgrens geplaatst worden, met aan de andere zijde de straat.

De oplossing werd gevonden in een gebouw met twee niveaus. Zo kon op een relatief klein perceel toch een totale oppervlakte van ongeveer 5.500 vierkante meter gerealiseerd worden en daarbovenop nog een dakparking. Het atypische perceel, waar slechts één hoek echt recht is, leidde dus tot een technisch uitdagend ontwerp. Het architecturale concept werd tijdens de uitvoeringsfase verder verfijnd in nauwe samenwerking tussen Handsaeme Machinery en het interne studiebureau van Beeuwsaert Construct. Via regelmatige overlegmomenten en een gedeeld 3D BIM-model werden alle details stap voor stap verfijnd.

Complexe vorm, doorgedreven engineering

Een van de meest opvallende elementen van het gebouw zijn de twee passerelles die het nieuwe gebouw verbinden met de bestaande site aan de overzijde van de straat: een gesloten en een open voetgangersbrug. Vooral die laatste vormt een opvallend architecturaal accent langs de Rijksweg. De staalstructuur werd gegalvaniseerd en daarna zwart gepoederlakt, wat resulteert in een luxueuze uitstraling en een herkenbare signatuur.

De vakwerkstructuur van deze brug overspant maar liefst 33 meter en werd volledig op de grond gemonteerd voor ze in één beweging werd geplaatst. Het project toont aan hoe Beeuwsaert Construct verschillende bouwtechnieken combineert. Waar het hoofdvolume grotendeels in beton werd opgetrokken, werden andere onderdelen – zoals de passerelles – in staal uitgevoerd. “Die combinatie geeft ons flexibiliteit in het ontwerp”, zegt projectleider Tom Vanhoutte. “Voor bepaalde elementen is beton de meest logische keuze, terwijl staal efficiënter is voor overspanningen of lichtere constructies.”

Ook de dakparking vroeg een specifieke aanpak. Omdat er op het perceel nauwelijks ruimte overbleef voor parkeervoorzieningen, werd beslist om een parking op het dak van het gebouw te realiseren. Die wordt ontsloten via een aparte lift- en trappentoren met autolift. De dakconstructie kreeg een omgekeerde dakopbouw met verschillende lagen beton, isolatie en waterdichting om het gewicht van voertuigen veilig te kunnen dragen.

Efficiënt bouwen op een krappe werf

Niet alleen de vorm van het perceel vroeg om creatief denkwerk, ook de beschikbare ruimte rondom. “Normaal heb je plaats rond een gebouw om te manoeuvreren tijdens de werken”, legt Tom Vanhoutte uit. “Hier hadden we die niet. Om dat efficiënt aan te pakken, hebben we onze grootste kraan ingezet.”

De werken startten in oktober en verliepen grotendeels tijdens de wintermaanden, wat de planning extra uitdagend maakte. Toch slaagde het team erin om de vooropgestelde deadlines te halen, zodat de verhuis van machines tijdens het zomerverlof kon plaatsvinden. “De samenwerking met Beeuwsaert Construct verliep bijzonder vlot”, blikt CEO Olivier Handsaeme tevreden terug. “Er was open communicatie en ze dachten mee over praktische en betaalbare oplossingen. Dat maakt dat ons gebouw vandaag perfect aansluit bij onze werking en verdere groei.”